Productdetails
Plaats van herkomst: Sichuan, China
Merknaam: Evoyage
Modelnummer: EVCHAAP
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1 stuk
Prijs: Onderhandelbaar
Verpakking Details: 10 x 44 x 32 cm; 3 kg
Levertijd: 7-15 werkdagen
Betalingscondities: T/T, L/C, Western Union, Paypal, Alipay, contant geld
Levering vermogen: 10000 stuks per week
Productnaam: |
CHAdeMO Plug 125A 150A 200A 1000V DC Fast Charging Connector EV Plug/Socket Single-phase met 5 meter |
Nominale stroom: |
125/150/200A |
Nominale spanning: |
1000V |
Standaard: |
CHAdeMO |
Productnaam: |
CHAdeMO Plug 125A 150A 200A 1000V DC Fast Charging Connector EV Plug/Socket Single-phase met 5 meter |
Nominale stroom: |
125/150/200A |
Nominale spanning: |
1000V |
Standaard: |
CHAdeMO |
CHAdeMO Stekker 125A 150A 200A 1000V DC Snellader Connector EV Stekker/Contactdoos Enkelfasig met 5 Meter KabelVoor Elektrische Auto Accessoires
CHAdeMO Stekker 125A 150A 200A DC Snellader Connector EV Stekker Enkelfasig met 5 Meter Kabel |
Modelkeuze en de standaard bedrading |
||
| Nominale stroom: | 125A/200A |
125A 35mm2*2+0.5mm2*9 |
|
| Nominale spanning: | 1000V DC | ||
| Bedrijfstemperatuur: | -30℃ ~ + 50℃ |
200A 35mm2*2+0.5mm2*9 |
|
| IP-beschermingsklasse: | IP 55 | ||
| Productomschrijving: | De CHAdeMO stekker is ontworpen volgens de Japanse CHAdeMO EV-laadstandaard, met 1000V 125A en 200A beschikbaar, hij kan op het CHAdeMO EV-laadstation worden geïnstalleerd om alle elektrische auto's op te laden |
|
|
CHAdeMO DC Snellader 125A/150A/200A 1000V Contactdoos EV Contactdoos Enkelfasig met 5 Meter Kabel |
Modelkeuze en de standaard bedrading |
||
| Nominale stroom: | 125/150/200A |
125A 2*35mm²+7*0.75mm² |
|
| Nominale spanning: | 1000V |
150A 2*50mm²+7*0.75mm² |
|
|
Bedrijfstemperatuur: |
-30℃ ~ + 50℃ |
200A 2*70mm²+7*0.75mm² |
|
| IP-beschermingsklasse: | IP 55 |
|
|
| Productomschrijving: | De CHAdeMO contactdoos is ontworpen volgens de Japanse CHAdeMO EV-laadstandaard, met 1000V 125A 150A en 200A beschikbaar, hij kan op het CHAdeMO EV-laadstation worden geïnstalleerd om alle elektrische auto's op te laden | ||
CHAdeMO DC Laadstekker Kenmerken
|
CHAdeMO DC Laadcontactdoos Kenmerken
|
|---|
Producttype |
|||
| Connectortype: | Contactdoos/Stekker | Stroomfase: | Enkelfasig |
| Nominaal type | DC | Materiaal behuizing: | Thermoplastisch |
| Kleur: | Zwart/Wit | Contactmateriaal: | Koperlegering |
| Contactafwerking: | Verzilverd | Toepassing: | Voertuigzijde |
Elektrisch |
|||
| Nominale stroom: | 125/150/200A | Nominale spanning | 1000V |
| Contactweerstand: | 0.5MΩ MAX | Isolatieweerstand: | >2000MΩ(DC1000V) |
| Vermogen: | 65KW | Weerstaanspanning | 3200V |
Normen en specificaties |
|||
| Laadnormen: | CHAdeMO | ||
Milieu |
|||
| Ontvlambaarheid | UL94 V-0 | Ingress Protection: | IP65 |
| Bedrijfstemperatuur: | -30℃~50℃ | ||
Mechanisch |
|||
| Koppelcycli: | ≥10000 | ||
CHAdeMO is een snellaadsysteem voor batterij-elektrische voertuigen, ontwikkeld in 2010 door de CHAdeMO Association, gevormd door de Tokyo Electric Power Company en vijf grote Japanse autofabrikanten. Het concurreert met het Combined Charging System (CCS), dat sinds 2014 verplicht is op elektrische voertuigen die in de Europese Unie worden verkocht, Tesla's North American Charging Standard (NACS) gebruikt door zijn Supercharger-netwerk buiten Europa, en China's GB/T-laadstandaard. De CHAdeMO Association heeft het gecreëerd. Deze vereniging certificeert en garandeert de compatibiliteit tussen elektrische voertuigen en laadstations.
Veiligheid is het belangrijkste aspect bij het opladen van elektrische voertuigen, en de CHAdeMO-connector pakt dit probleem aan met zijn diverse ingebouwde veiligheidsmechanismen. Het integreert functies zoals galvanische isolatie, spanningsdetectie en overstroombeveiliging om een veilige laadoperatie te garanderen. De connector heeft ook een rigoureus test- en certificeringsproces ondergaan om te voldoen aan internationale veiligheidsnormen, waardoor gebruikers vertrouwen hebben in de betrouwbaarheid en veiligheid.
Wat betreft het fysieke ontwerp, bestaat de CHAdeMO-connector uit een hoofdconnectorstekker en een voertuiglaadpoort. De hoofdconnectorstekker bevat de stroom- en communicatiekabels, terwijl de voertuiglaadpoort de interface biedt om de lader met het elektrische voertuig te verbinden. De connector is ontworpen om robuust en weerbestendig te zijn, bestand tegen diverse omgevingsomstandigheden.